Het zou moeilijk zijn om een vliegtuigontwerp te bedenken dat zo duidelijk verschilt van de slanke en elegante Spitfire, maar de Supermarine Walrus amfibische tweedekker was van de hand van dezelfde...
Lees meer
Het zou moeilijk zijn om een vliegtuigontwerp te bedenken dat zo duidelijk verschilt van de slanke en elegante Spitfire, maar de Supermarine Walrus amfibische tweedekker was van de hand van dezelfde ontwerper. Ondanks zijn ietwat lompe uiterlijk bleek de Walrus een ongelooflijk effectief vliegtuig te zijn en flexibel genoeg om een aantal rollen op zich te nemen in enkele van de meest veeleisende operationele omgevingen.
De Walrus kwam aan het einde van een lange reeks capabele eenmotorige vliegboten en amfibieën en was eigenlijk het product van een eis van de Royal Australian Air Force voor een bijgewerkte en robuustere versie van hun bestaande Supermarine-amfibie, de Seagull III, die was zo succesvol gebleken. Het nieuwe vliegtuig, dat bekend zou worden als de Seagull V, zou met een katapult gelanceerd moeten kunnen worden vanaf kruisers van de Royal Australian Navy, dus werd de houten romp van de eerdere versie vervangen door een sterk metalen ontwerp, met extra roestvrijstalen smeedstukken. voor de katapultspoelen en bevestigingen.