ZIL-130

De ZiŁ-130 is een Sovjet/Russische vrachtwagen, waarvan de eerste prototypes in 1958 verschenen. De serieproductie duurde in de jaren 1962-1994 en was geconcentreerd in de Ził-fabriek in Moskou. In de periode 1992-1994 werd het model ook geproduceerd in UAMZ-fabrieken. Ongeveer 3,4 miljoen vrachtwagens van dit type werden in de loop van de tijd geproduceerd.

De ZiŁ-130 werd ontwikkeld en in productie genomen als opvolger van de ZiŁ-164 auto. Vergeleken met zijn voorganger kreeg hij vooral een motor die een veel groter maximumvermogen opleverde (170 pk versus 97 pk), wat zich vertaalde in aanzienlijk betere prestaties en laadvermogen, dat toenam van 4.000 kg tot 6.000 kg. Tijdens de lange serieproductie onderging het voertuig slechts twee belangrijke moderniseringen: in 1966 en 1977. De auto wordt gekenmerkt door een solide structuur, een hoog laadvermogen, hij kan werken bij zeer lage temperaturen, maar hij is niet erg zuinig - het brandstofverbruik per 100 km bereikt 45-55 liter brandstof. Veel gespecialiseerde versies zijn gemaakt op het ZiŁ-a-130 chassis, zoals een vrachtwagentrekker, kipper of brandweerwagen.