SEPECAT Jaguar GR.1/GR.1A

In mei 1965 kwamen de ministeries van Defensie van Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk overeen een gezamenlijk programma te ontwikkelen voor de ontwikkeling van een supersonisch trainings- en tactisch aanvalsvliegtuig. Frankrijk had al gekozen voor het ontwerp van de Brequet 1221 en dit vormde, samen met de Rolls-Royce/Turbomeca Adour-motor, de basis voor de Jaguar. De leiding over het ontwerp lag bij zowel Brequet Aviation als de British Aircraft Corporation, dus richtten de bedrijven het gezamenlijke bedrijf SEPECAT op om de productie te coördineren.

De eerste Jaguar-trainer met twee zitplaatsen vloog in september 1968 en de eerste eenzitter in maart 1969. De GR.1-productietoestellen werden in maart 1974 door de RAF in dienst genomen bij 54 sqn. De Franse luchtmacht nam het type al in juni 1973 gefaseerd in dienst. De GR.1 voor de RAF was een eenzitter, all-weather aanvals- en grondaanvalsjager, uitgerust met NAVWASS (navigatie- en wapenrichtsysteem), waardoor het kon aanvallen zonder radar.

De RAF Jaguars, die voornamelijk in Duitsland gestationeerd waren, werden ingezet voor snelle inzet en regionale versterking, en andere voerden een tactische nucleaire aanvalsrol uit met de WE177-bom. Geüpgradede GR.1A Jaguars vlogen succesvol in de Golfoorlog van 1990, waar 12 vliegtuigen 612 gevechtsvluchten zonder verlies uitvoerden. De laatste Jaguars werden in april 2007 uit dienst genomen bij de RAF.