TBD-1A Devastator

De Douglas TBD-1 Devastator was een in Amerika geproduceerd torpedobommenwerpervliegtuig uit het interbellum en de Tweede Wereldoorlog in de laagvleugelconfiguratie. Aandrijving werd verzorgd door een enkele motor in de basisversie Pratt en Whitney R-1830-64 met 900 pk. De eerste vlucht van deze machine vond plaats in april 1935. De massaproductie duurde in de jaren 1937-1939 en leidde tot de creatie van ongeveer 130 vliegtuigen van dit type. De brugbewapening bestond uit twee 7,62 mm machinegeweren. Het vliegtuig kon ook een bomlading tot ongeveer 800 kg of een Mark XIII-torpedo van ongeveer 1 ton vervoeren.

De Douglas TBD-1 Devastator werd besteld door de Amerikaanse marine, die halverwege de jaren dertig besloot een nieuw torpedobommenwerpervliegtuig op vliegdekschepen in te zetten. Naast de basisversie, met een intrekbaar onderstel met wielen, is er ook een TBD-1A-versie met een vast vlotteronderstel gemaakt. Het TBD-1-vliegtuig werd gekenmerkt door een conservatief en beproefd ontwerp, maar vergeleken met Japanse machines waren de prestaties zeer slecht. Desondanks was de Douglas TBD-1 Devastator een van de belangrijkste op vliegdekschepen gestationeerde machines van de Amerikaanse marine tijdens de eerste strijd in de Stille Oceaan in 1941-1942. Hij nam actief deel aan de Slag om Midway in juni 1942, waar vliegtuigen van dit type echter aanzienlijke verliezen leden. De vliegtuigen werden na deze slag relatief snel buiten gebruik gesteld en ingezet voor trainingstaken. Uiteindelijk werden ze in 1943 buiten dienst gesteld.