Een nieuw tijdperk voor stadiontruckprestaties
De nieuwe Rustler® 2WD Brushless levert meer van alles: meer vermogen, meer prestaties en meer waar voor je geld! Het nieuwe Velineon® 3s-aandrijfsystee...
Lees meer
Een nieuw tijdperk voor stadiontruckprestaties
De nieuwe Rustler® 2WD Brushless levert meer van alles: meer vermogen, meer prestaties en meer waar voor je geld! Het nieuwe Velineon® 3s-aandrijfsysteem van de Rustler zet 11,1 volt LiPo-vermogen om in een echte topsnelheid van meer dan 96 km/u, zonder dat er aanpassingen aan de overbrenging nodig zijn. De Rustler absorbeert oneffenheden in het wegdek met een herziene, ultracomfortabele ophanging, inclusief GTR-schokdempers, die zelfs het ruigste terrein bedwingen. Ontdek een nieuw tijdperk van stadiumtruckprestaties met de Rustler 2WD Brushless.
Nieuwe 3S borstelloze motor met hoog vermogen
Het nieuwe Velineon® 3s-aandrijfsysteem van Rustler is een borstelloze krachtpatser die 11,1 volt LiPo-vermogen omzet in brute acceleratie en snelheden van meer dan 96 km/u zonder dat er aanpassingen aan de overbrenging nodig zijn. De ventilatorgekoelde VX3-snelheidsregelaar zit boordevol functies en is eenvoudig te gebruiken met Traxxas EZ-Set®- programmering met één druk op de knop. De krachtige V3200-motor is een toonbeeld van efficiëntie met interne ventilatorkoeling voor lange rijtijden.
Nieuwe GTR-schokdempers
De Rustler geniet van een uiterst comfortabele rijervaring dankzij de nieuwe composiet GTR-schokdempers op alle vier de wielen. GTR-schokdempers bevatten meer dan 70% meer olie dan standaard Ultra-schokdempers, wat zorgt voor een constante demping. X-ringafdichtingen houden de olie binnen en vuil buiten, voor een soepele compressie en rebound van de vering. Het aanpassen van de veervoorspanning en de rijhoogte is kinderspel: draai simpelweg aan de schroefdraad. De veerhouders worden vastgezet met een schroef, zodat ze niet los kunnen schieten.
Nieuwe metalen tandwielservo
De Rustler 2WD Brushless heeft een snelle en krachtige stuurservo nodig die past bij zijn snelle reacties en wendbare rijeigenschappen. Een nieuwe, verbeterde servo levert 15% meer koppel met de superieure duurzaamheid van een volledig metalen tandwieloverbrenging. De Rustler is tevens voorzien van een verbeterde stuurarmconstructie met een nokkenasgestuurde servobeschermer voor verbeterde stuurprecisie en bescherming van de servo tegen schokken.
Nieuwe cliploze carrosserie
De nieuwe carrosserie van Rustler, zonder kliksysteem, heeft een agressievere styling en een gegoten achterspoiler die is overgenomen van de Rustler 4X4. Robuuste vergrendelingen klemmen de carrosserie stevig vast voor ruig terrein, maar laten binnen enkele seconden los voor snelle accuwissels. Dit handige, verborgen vergrendelingssysteem vervangt traditionele carrosserieclips door versterkte panelen om de integriteit van de carrosserie te behouden en schade door het lostrekken te voorkomen.